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港珠澳大橋征求環評公眾意見
[table=560][tr][color=#05006c]港珠澳大橋征求環評公眾意見[/color][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td]http://www.sina.com.cn 2006年09月02日09:28 [color=#a20010]南方新聞網[/color][/td][/tr][tr][td][/td][/tr][tr][td] 港珠澳大橋征求公眾環評意見
對項目環保問題有看法，可向環評單位回饋
本報訊(記者田霜月實習生王飛鵬)港珠澳大橋建設進入環評階段，市民也可參與。記者昨日獲悉，交通部公路科學研究所已受托承擔港珠澳大橋項目的環境影響評價工作，該 所公開向公眾征求相關的環評意見。 據了解，目前交通部公路科學研究所已受托承擔港珠澳大橋項目的環境影響評價工作。根據相關法律、法規中有關建設項目公眾參與的規定，該所就大橋環境評價問題公開征求公眾意見。比如您如何看待本項目對區域經濟發展所起的作用；您是否支持本項目的建設及其理由；您重點關心的本項目可能存在的環境問題以及對本項目環境保護工作的建議等。
參與的進一步資訊公告在以下網址:交通部公路科學研究院環境工程研究中心網站([url]http://www.rioh.cn/WEB/HJGC/INDEX.htm[/url])和中國建設項目公眾參與網([url]www.ccppn.com[/url])。
連結·港珠澳大橋
據介紹，擬建的港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道。目前三地政府部門組成前期工作協調小組共同協作推進該項目。
該項目的主體工程(即跨海橋隧工程主體)全長約35公里，東起香港國際機場附近的大嶼山石散石灣，跨越伶仃西航道、銅鼓航道、青洲航道、九洲航道、江海直達輪航道等主要航道后，到達西岸。西岸分別以珠海拱北和澳門明珠為登陸點，澳門側連接線長約1公里；珠海側在拱北上岸后，經珠海側接線工程接駁至太澳高速公路，連接線長約13公里。為保護航道資源、滿足通航需要，大橋擬採用橋隧結合形式，其中，跨越伶仃西航道及銅鼓航道擬採用隧道方案。另外項目也包括填築海中人工島，提供橋隧轉換及口岸設施。
（南方都市報）
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